毛毛二號機 R53 MINI COOPER S
習慣 多活賽剎車系統 的 制動力後
對於 原廠剎車 實在是 感到 害怕
所以 當然 要來一組 RS 鍛造 剎車系統
RaceSpirit 剎車系統 對應 市面上 車款 達 8成
MINI 車系 當然也有專屬剎車系統
MINI 專用 前 大四 煞車 規格
RS 前 鍛造 大四活塞 X 2
RS 前 330 mm FC 30 厚度 32 mm 雙片式碟盤 中心磐 也為鍛造品 X 2
RS 鍛造 高強度 轉接座 X 2
RS 進口金屬油管 X 2
RS 運動競技款來令片 ( 測試版來令 )
RS 螺絲 + 墊片 + 油管 固定座 配件包
MINI 專用 後 304 mm 加大碟 + FERODO 來令片
這組 RS 鍛造 大四 卡鉗
我有要求 做一些改變
主要 是將 內油道 放大
以增強 夾合力道
放大後 剎車 感受 更為強烈 XD
不過 太強了一點 哈哈哈
RS 鍛造卡鉗 重量 相當輕
再配上 RS 第三代 新款 碟盤 ( 目前 指下放到 330 mm 盤面 )
重量更輕 耐溫性 在提升
且新碟盤材質 散熱性 更快
一整組剎車 套件 重量 極輕
當然 強度 更是 無庸置疑
這是 安裝後套上 鋁圈的樣子
一整個 一拜 塞滿滿
看起來 記相當開心
踩起來 更是 犀利
來令片 還沒用到 競技等級喔
目前來令片 只用到 運動升級版 的 來令片
目前 還是 在測試 階段
雖然 剎車相當犀利
但是 剎車感還是 相當線性
踩多少來多少 相當好 控制
安裝 RS 剎車後
剛好 有大鵬灣體驗營 的 活動
剛好 可以 藉著 賽車場轉轉 好好測試一下剎車
RS 剎車系統 線性 好控制
這點相當重要
在入彎前 輕含剎車 已可感受到 明顯 的減速感受
在入彎前 抓好路線 含著剎車 已可確實的 控制 車速
在大直線底 剎車重一些 可以 精準控制 入彎前 速度
剎車系統 相當穩定
幾圈後 測試版 來令片
剎車一樣精準 沒有熱衰竭 狀況 發生
目前使用上 或 賽道上 都相當 滿意
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