車友的 TIIDA 已 行駛 9 萬 公里了
這次 要 還 換 火星塞 順便 清 積碳
TIIDA / Livina / Bluebrid 等車系, 因為 採用 長進氣崎管,
而長進氣岐管 從 點火考爾上方 經過,
所以 要換 個 火星塞 ,是 必須 拆掉 節氣門 與 進氣岐管後,
才能 換到 火星塞,
長進氣岐管的優點 就是 低速扭力佳,
,
所以 油耗 也會 比較好,
這是 車廠 特殊 的考量,
不過, 也造成 維修保養的 麻煩程度 ,
要開始 拆機件時
因為 進氣岐管 是 塑鋼製品
所以 要 先用 電風扇 吹 使 溫度 降低後
才可以 開始 拆卸
以免 進氣岐管 平面 變形 這一支 可是 貴的粉
吹了約40分鐘後
開始 先拆 進氣軟管 及 進氣岐管
本次 使用 的 積碳 清潔 藥劑
1. 保時達 泡沫積碳清洗劑
2. 保時達 進氣閥門清洗劑
3. 保時達 煞車 清洗劑
4. 保時達 6合1 橡膠保護劑
電子節氣門 有些許 積碳
拆下 進氣 岐管
進氣岐管 只有 薄薄一層 油 狀況 還算不錯
清洗 節氣門 積碳
使用 泡沫式 積碳 清潔劑
在用 進氣閥門清洗劑 洗乾淨
進氣岐管 內部 清洗完畢
外表 當然也要 清洗一下
使用 泡沫積碳清潔劑 在 用 煞車清洗劑 清洗乾淨
在用 風槍 吹 乾淨
然後在上 6合1 橡膠保護劑
喔耶 進氣閥門 管路 粉乾淨捏
拆到 這裡 看到這麼 乾淨 心裡有個底了
開始 拆 火星塞
拆下的 火星塞 狀況 已不太好
使用9萬後的 火星塞 已有 損耗
換換掉 換上 DENSO 銥合金 火星塞
開始 清洗 燃燒室積碳
使用 泡沫式積碳清潔劑 灌入 燃燒室 咬 積碳
開始用力 灌 灌到 吐奶
喔耶 積碳 不嚴重
奶泡 不是 變 黑色 只有一些 咖啡色
跟我 之前 清洗過 的 車 差粉多
這又更確定, 之前 進氣閥門管路 沒啥 積碳油泥 的想法, 更一致了,
讓藥劑 咬積碳 咬個 20 分鐘
其中 又在 補一 次 泡沫 積碳清洗劑
20分鐘後 做完 後續 燃燒室 清洗 流程
在來就是 換上 DENSO 火星塞了
照片 沒拍到 ....
火星塞 安裝完 就 開始 將 物品 一一 裝 回
全部 安裝 完成後
在來就是 發動 引擎
讓 藥劑 燒一燒
進行 到這邊
節氣門 / 進氣崎管 / 燃燒室 等積碳 都已 清潔完成
在來就是 更換 機油囉
明天 ~~~~~ 待續 ~~~~~~~~~~~~~~``
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