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這台 SUBARU LEGACY 2.5 GT 早期 已經升級 RaceSpirit 剎車系統
RS 剎車系統 用到現在
也讓 車主相當滿意
最近 也升起 改裝動力 的 需求
看到 毛毛號 改 MYS ECU 已經 3 年
也操了 8萬公里 , 目前 狀況 極優 ,
所以 車主 也選擇 升級 MYS ECU 電腦程式
並選購 MYS SPORT 全段 雙電子閥門 排氣管
動力升級 一次 到位
(1)進行MYSSPORT ECU 強化後即可增加40hp/5kgm。
(2)若再搭配 MYS 全段 排氣系統可將整體動力一舉提升到55hp。
MYS SPORT 雙電子閥門 排氣管 介紹 :
[ MYS 排氣管 ] SUBARU LEGACY 2.5 GT 排氣管 發表上市
http://www.mmc.club.tw/forum.php ... =650&extra=page%3D1
legacy 2.5 GT > MYS 排氣管專屬套件: ( 量產版本 )
(1) 200 目專利結構之陶瓷金屬觸媒
(2) 70 mm Down pipe
(3) 70mm 中段 + Y管 + 結構行砲消
(4) 多回路 之 雙尾桶 + 雙電子閥門
(5) 電子閥門控制器
[ MYS 排氣管 ] SUBARU LEGACY 2.5 GT 排氣管 發表上市
http://www.mmc.club.tw/forum.php ... =650&extra=page%3D1
legacy 2.5 GT > MYS 排氣管專屬套件: ( 量產版本 )
(1) 200 目專利結構之陶瓷金屬觸媒
(2) 70 mm Down pipe
(3) 70mm 中段 + Y管 + 結構行砲消
(4) 多回路 之 雙尾桶 + 雙電子閥門
(5) 電子閥門控制器
特色:
一般基礎設定，兼顧性能，共鳴聲極低，
除了讓馬力提升20HP以外，也保持著相當低共鳴聲。
按照車主需求:
針對這部車輛的調校設定，
車主訴求是以前、中段加速為訴求重點，
因此對於低、中速為本次所進行的調校重點訴求。
最後當然是將本車設定後的成績表現揭曉如下:
1. 0-60km加速成績為 2.4秒。
2. 0-100km加速為5.3秒。
3. 0-400m加速成績為13.7秒，通過速度為157.7km。
低、中速加速成績表現，讓車主相當滿意，
並且0-400m加速也在13.7秒內
以157.7km末速完成本次測試作業。
在測試過程中，我們也發現，
雖然這部車輛是一部5速手自排車款，
但是經由更精準調校下，更加漂亮的換檔銜接速度，
微乎其微的換檔頓挫感受。
也讓車主明顯感受到ECU調校前後的差異點表現。
PS提醒 :
渦輪自排車 選用的 機油 及 自排油 品質 相當重要
還有 另一個重點 別吝嗇 對於 愛車的 保養
用好油 常保養 是 保持愛車狀態 的 不二法門
MYS ECU 強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、
大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、車，拖車，
皆是我們MYS SPORT 與國外工程團隊，
針對車主使用需求進行ECU調校作業，
絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，
實質動力提升 , 不亮燈 , 耐用度佳 ,
產品穩定性 相當優異 .
有興趣車主 請洽詢 > 毛毛俱樂部
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1. 電話 > 0931749439 ( 下午 3 點後 )
2. MAIL >> r217248@yahoo.com.tw
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