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蠻多車友 越來越注重 行車安全
所以 改裝的 重點 輪胎 / 鋁圈 / 避震 的 改裝
當然 車子 都會跑
跑的快與慢 不管如何 剎車的 效能 也是 相當重要
所以 有許多車友 也 開始 改裝 多活塞 剎車 系統
當然 市面上 有許多 多活塞 品牌
但是 RcaeSpirit 剎車 一直 在 改良 與 進步
車友 也 看在眼裡
也慢慢的受到 車友 的 認同
RaceSpirrit 煞車系統 不管 是 強度 / 重量 / 剎車配合度 / 均衡性
也慢慢的 讓 懂得 剎車的車友 認同
剎車 不只是 在意外觀而已
也不是 裝的上 就好
感謝 車友 的 認同 與 支持
來 看一下 TIIDA 改裝 RS 剎車 的 記錄
車友 是 改裝 17 吋鋁圈
所以 這次 碟盤 是 使用 330mm 雙片式 碟盤 > 塞滿 鋁圈式樣
TIIDA 專用 前鍛造 四活賽 煞車 規格 + 330 mm 正 雙片碟盤
車友 加價 選配 打孔碟盤 , 強度更高 , 散熱性 更好 .
RS 前 鍛造 4活塞 X 2
RS 前 330mm / FC 30 厚度 28 mm 雙片式碟盤 中心磐 也為鍛造品 X 2
RS 鍛造 高強度 轉接座 X 2
RS 進口金屬油管 X 2
RS 最新版 運動版 來令片
RS 螺絲 + 墊片 + 油管 固定座 配件包
卡鉗顏色 >> 電鍍 籃
RS 鍛造大四 + 330 mm 雙片式 碟盤上車
極輕 的 鍛造 卡鉗
加上 重量 更輕 的 第三代 RS 碟盤
這樣 的 製造 成本 有更為 提高
主要 當然 還是 提供給 車友 更高品質 的 產品
17 吋 改裝 鋁圈 直上
整個 視覺效果 相當 優異
剎車安裝 也是 相當重要 的 一環
安裝完後 檢查 在 檢查
RaceSpirit 鍛造 煞車系統
絕對是 以 品質 為主
不 以 低價 材料 競爭
有興趣 的 車友 歡迎 詢問 ^^
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