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車種 : MAZDA 3 2.5
硬體 : 改裝 排氣管
MYS ECU 升級 :
1. 動力模式 , 馬力 提升 23 匹 , 扭力提升 1.3 KG , 提早 200 轉.
2. 變速箱程式 優化
3. 轉速延伸至 7200 RPM
車主在朋友的介紹下知道車輛改裝 MYS ECU 的效果
並且在網路上關注、追蹤我們所分享出來實車升級案例，
得知MYS精準的程式撰寫動力調校後，
顯著的動力表現感受之外還享有更加傑出亮眼的節能成效，
完整的升級前後測試數據也讓車主越看心越癢，
剛好朋友的車輛要保養也一起來到我們公司進行了解，
在我們了解到車主的使用需求與駕駛習慣並且做更仔細的動力升級解說，
一一的排除車主心中的疑慮與問題點，
車主也決定將愛車 改寫 MYS ECU .
車輛升級前先來個原廠動力0~100km加速測試，
0~60km加速成績在4.2秒，
0~100km完成時間落在9.2秒，
試車當下也明顯感受到此車在低速2500rpm以下的動力表現不算飽滿，
油門反應有點慢半拍，
整體開起來只能說平順。
動力強化完成後緊接著立刻架上專業測試儀器P-BOX進行最後成果驗收，
0~100km加速成績表現也從原本9.2秒進步到7.9秒就完成進步1.3秒，
0~60km加速成績也進步了0.4秒，
起步當下輪胎也招架不住改寫後進步的 扭力
而發出尖銳的嘶吼聲，
連車主也感到相當的訝異，
原來我的車也能擁有這樣的動力表現。
ECU強化完成後帶著愉悅的心情駕著自己的愛車回家，
路上免不了小試了一下，
起步當下油門踩深一點就明顯的加速感，
油門反應更加輕快、靈敏，
檔位銜接動力輸出更加順暢迅速，
完全感覺不到有任何延遲、閒置情況發生，
也因將斷油點延後到7200rpm
中高速在加速表現動力延伸性更加優異.
上圖是車輛升級前後所表現出來的油耗表現數據，
駕駛習慣、模式，行駛路線都相同情況下，
車上儀表顯示出在還沒升級時油耗表現為10.2L/1OOKM，
換算下來為9.8km/l，
動力升級強化後油耗表現為8.7L/100KM，
換算下來為11.49km/l，
平均一公升可再多跑1.69km，
現在一桶油也可多跑40~50km，
節能表現也進步了8.5%，
不只車輛更為好開 , 駕駛習慣優良的話 油耗也更省喔。
MYS ECU 對於車輛 ECU 強化升級
一直秉持著 品質 及客製化，
專車專業一對一程式撰寫調教，
讓動力的明顯提升，
而且還能兼顧引擎與變速箱的耐用度哦!!
大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、車，拖車，
皆是我們MYS SPORT 與國外工程團隊，
針對車主使用需求進行ECU調校作業，
絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，
實質動力提升 , 不亮燈 , 耐用度佳 ,
產品穩定性 相當優異 .
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