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這一次所升級的車輛就是BENZ 2544 Actros 四期的車款。

車主進哥主要是運送雞蛋為主要,每次出車就是最遠要到基隆下貨,

從屏東南端到基隆的北端,每天都要南遠北征。

每天進哥在車上的時間非常的長,也隨著車的里程越來越高,

進哥開始麻痺車輛現在的性能表現,

尤其重車的時候遇到爬大坡,力量真的不如新車時的感覺。

在原廠檢查車輛引擎的狀況後,一切硬體配件都是正常的情況下,

決定找尋看看有甚麼方式可以提升動力的資訊。

 

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透過自己的親戚朋友,

得知在台南有間專門為大型車輛調教動力的專業店家~

MYS 明曜晶片科技,馬上來電與我們了解詳情。

知道我們針對這部2544 的車輛升級後,馬力可以提升至520hp

進哥眼睛都亮了起來,

並直接請我們安排時間去幫他的愛車做升級。

 

升級除了針對車輛動力的提升之外,

再來就是要將原廠變速箱換檔銜接不佳的問題改善,

針對每一個檔位換檔的動力銜接再做更細膩的設定,

讓變速箱能夠有更聰明的反應動作。

當天完成了所有的作業後,立刻與進哥進行簡單的路試,

在空車的狀況下就能明顯感受到動力的不一樣,

而且起步的反應也變得非常好,

換檔銜接動力馬上可以銜接上去,

整部車輛有了不一樣的效能提升。

我們也期待進哥能夠為我們追蹤更詳細的使用心得。

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進哥在ECU 強化後,

大約兩個星期的時間也與我們分享車輛現在的使用心得~


動力方面的部分 >>  

原廠重車測試三義爬坡路段-->> 退到10 時速剩下 65km 的速度爬過三義坡。

強化後一樣重車測試三義爬坡路段-->> 相同的貨重現在只需要退到11檔  ,

時速保持 85km 的速度直上三義坡。

整整多出了一個檔位的力量輸出,

現在的動力比原廠新車的時候還要再更好開,

而且重車變速箱的換檔反應也變得很好。

油耗的方面呢  ?? >>

現在出車從屏東到基隆來回一趟,大約省了500元左右的柴油。

進哥表示油耗現在這樣子他已經很滿意,

因為本來的訴求就是希望提升馬力 , 目前瑪莉確實有提升也有力.

 +++

MYS  ECU   對於車輛 ECU 強化升級

一直秉持著 品質 及客製化,

專車專業一對一程式撰寫調教,

讓動力的明顯提升,

而且還能兼顧引擎與變速箱的耐用度哦!!

 

MYS   ECU  強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、

大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機.... )、車,拖車,

皆是我們MYSSPORT 與國外工程團隊,

針對車主使用需求進行ECU調校作業,

絕非所謂罐頭程式,專車專用專調校,

實質動力提升  , 不亮燈 , 耐用度佳 ,

產品穩定性  相當優異.

 

 
 
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