蠻多 TIIDA 車友有動力提生的需求，
改裝不外乎就是 進氣 / 排氣 / 點火 / 供油 等改裝
許多車友 最常改的就是 進氣 及 排氣 ,
但許多車友 改完 進氣 / 排氣後
只感覺 聲浪變凶 , 但是 反而 低速扭力 流失 不少 ,
在市區走走停停的使用環敬 反而不實用不好開 ,
在幾經得觀察與追蹤下
對於 車友 改裝 MYS ECU 後
能提供實質的性能提升，
改 MYS ECU 最久的紀錄也已長達 2 年 ,
車友對於 MYS ECU 耐用度與穩定度都給予相當高的評價，
這2台˙ TIIDA 的車友 都是 北部車友
剛好 MYS 團隊 也北上做大車 的 ECU 改裝
所以 就約同一天 在 北部 改裝 這 2 台 TIIDA 的 ECU .
MYS ECU 針對每位車友車上硬體的搭配做詳細的紀錄，
在給予 專車的 ECU 程式 改裝 ,
這樣子在程式參數的調教作業時才能更精準的調整 ,
MYS ECU 直接完整的寫入式 電腦 ,
不破壞原車任和硬體設備對於車輛完整度也是最高的，
經過6個小時的調教作業也完成了這兩部車的動力提升，
最後使用檢測系統完檢確認所有功能都正常也代表動力提升完成，
因為 在北部 , 不好 找到 能 以 P-BOX 實測 0 ~ 100 KM 加速數據的路段 ,
所以 本次 就不做 0 ~ 100 KM 的 P-BOX 實測數據 .
動力升級作業完工後 ,
車主也迫不及待的開車上路小試了一下，
在市區走走停停的路段輕踩油門 ,
就能明顯的感受到更加飽滿的低速扭力驅駛著車子前進，
經由程式 精準 的修正 整 個加速過程動力的輸出也更加的順暢，
就算是遇到前有障礙物減速後瞬間的大腳油門，
動力依然隨傳隨到絕不拖泥帶水，
整個變速箱換檔的感受更加的綿密幾乎沒有頓挫感，
與原廠未升級之前做比較就像是換了一台新車一樣，
感覺只有一個字"爽"，
這樣的動力升級真的太物超所值了。
MYS ECU 強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、
特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、車，拖車，
皆是我們MYS SPORT 與國外工程團隊，
針對車主使用需求進行ECU調校作業，
絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，
都可因應客戶最大需求進行調整，
對各位最在意的耐用度問題，
皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，
所以 MYS ECU 才能 在 性能 / 耐用 度 這方面達到均衡的設定 。我的 連絡方式 :
1. 電話 > 0931749439 ( 下午 3 點後 )
2. MAIL >> r217248@yahoo.com.tw
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