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車種 : 賓士  CLA  250   2.0T  

硬體 : 全原廠 

MYS ECU 功效 :

1. 馬力 提升約 46 匹 . 

2. 扭力提升 約 7.1 KG .

3. 燃燒效率提升

4. 改寫 優化 引擎 程式

5. 改寫 優化變速箱 程式

BENZ CLA 250 最新車款，

 

原廠 2.0 渦輪增壓引擎就擁有211hp、35.7kgm的實力，

 

再加上7G-DCT 雙離合器7 速自手排變速箱的配置，

 

讓整體配置出來的動力可是相當 優異。
 
車主 決定  將 ECU + TCU gear box 兩套程式同步升級。

 

ECU (引擎程式):

 

在精準的程式撰寫，動力提升46hp、7.1kgm 的實力，

 

有效的改善低速扭力的反應與渦輪遲滯的問題，都將一併做調教。

 

TCU gear box (變速箱程式) :

 

已經是 7速雙離合器的變速箱，

 

為了追尋更好的換檔效率，將變速箱的程式做升級，

 

再把換檔的效率提升40~50%的效果，

 

而且可再提高變速箱承受的扭力值。

 

讓變速箱能夠再發揮更好的傳遞效率。
 
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ECU & TCU 程式撰寫完成後，
我們實際上路用 P-BOX 儀器，
實測 0~100km 的加速成績，跑出了 6秒整的亮眼成績，
0~60km 更是再 3.1秒完成加速。
這樣子的成績可說是非常出色。

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我們也實際路測該車輛ECU 強化後的0~400公尺所花費的時間，

 

14.8 秒完成0~400 M  的加速過程，

 

通過400m 時速也來到157km 的速度，

 

2.0 渦輪增壓的車輛  這樣的成績，

 

車主都覺得超出原本自己所想的預料成績,

 

可想而知 車主自己開過 修改過 ECU 的 愛車後


自己深刻感受到  改裝前 跟改裝後  明顯的差異 . 

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ECU & TCU 強化升級後，所分享的油耗紀錄。

 

原廠平均一公升跑 15.38公里，

 

再動力升級後平均一公升的油耗是18.86公里，

 

油耗節省的幅度將近快20%，

 

對一部渦輪增壓的車型，

 

能夠跑出這樣子的油耗，實在有夠讚! !





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